Charakteristika:Americká legenda je zpět v novém moderním kabátě. Po 25 let se vrátil Ford Bronco jako nejvýkonnější off-road model této značky a jedno z nejvyhledávanější amerických SUV. Traxxas převedl ducha této ikony do svého auta na dálkové ovládání. Na osvědčeném šasi TRX-4 je instalována zcela nová licencovaná karoserie Fordu Bronco 2021. Karoserie je nově bez-sponková. Krásné křivky detailní karoserie s čirými okny, sklopnými zrcátky, stěrači, klikami a rezervním kolem, již neruší sloupky se sponkami. Karoserie je také nachystána na montáž originálního osvětlení Pro Scale (prodává se samostatně), se všemi funkcemi jako reálné auto (funkční směrovky, brzdová světla, zpátečka, různá intenzita světlometů, koncová světla). Vylepšení doznalo také šasi TRX-4, které je vybaveno novými blatníky do kterých se zacvaknou zobáčky karoserie. Demontáž a nasazení karoserie pro výměnu baterie je nyní naprostá hračka a otázka vteřiny. Pokud Vám v terénu nebudou stačit ani nepřekonatelné vlastnosti šasi TRX-4 s portálovými nápravami, dálkově řízenými uzávěrkami diferenciálů a dvou-stupňovou převodovkou, můžete model vybavit funkční navijákem Traxxas (prodává se samostatně). Ford Bronco 2021 je prvním modelem s novým nárazníkem plně připraveným pro montáž navijáku. Právě široká paleta tunignových dílů a možnost postupného vylepšování dělá z modelu TRX-4 nejlepší expediční model na světe. Šasi TRX-4 Šasi TRX-4 je postaveno z dvou ocelových profilů, které zabezpečují dostatečnou tuhost podvozku. Díky osvědčenému umístění motoru v přední části je zabezpečen dostatečné zatížení předních kol. Akumulátor je umístěn v ose šasi, takže je model přesně vyvážen a při jízdě se nenaklání. Šasi je promyšleno do nejmenších detailů, včetně vedení kabelů a montážních otovorů pro volitelné příslušenství. Nápravy s nápravovou převodovkou Šasi TRX-4 používá portálové nápravy s nápravovou převodovkou. Nápravová převodovka zvyšuje světlou výšku, snižuje namáhání diferenciálů, převodovky, kardanových hřídelí a dále se snižuje torzní síla - model se méně naklápí Zatáčení předních kol je možné o úhel 45°, řízení je zajištěno servem Traxxas 2075X s kovovými převody. Díky novému šasi dosáhl model skvělého nájezdového úhlu. Dvoustupňová převodovka Model je vybaven dvoustupňovou převodovkou. Změna převodového stupně se ovládá červeným kolébkovým přepínačem na vysílači. Toto řešení dělá z podvozku TRX-4 velmi všestranný model, který dokáže jezdit pomalu i rychle - jak zrovna potřebujete. Uzamykatelné diferenciály Uzávěrky diferenciálů jsou nezávisle řízeny 2 servy. Síla ze serv je přenášena pomocí bovdenů do diferenciálů. Uzávěrky se řídí tří-polohovým přepínačem na vysílači a poskytují následující kombinace: Oba diferenciály jsou otevřeny Uzavřen je pouze přední diferenciál Uzavřeny jsou oba diferenciály Olejové tlumiče GTS Čtyři olejem plněné tlumiče GTS poskytují hladké tlumení a perfektní jízdní vlastnosti. Hliníková těla tlumičů jsou opatřena maticí, pro nastavení předpětí pružin. Maximální těsnost tlumiče kolem pístnice zajišťují speciální těsnící X-kroužky. Kola Wildtrack Pneumatiky Canyon Trail 1.9" z extra měkké směsi S1 jsou nalepeny na replice originálních kol Wildtrack. Unašeč kol má 12 mm. RC model auta je rovněž vybaven plně funkčním rezervním kolem. Bez-sponková karoserie Nový systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol je rychlý, snadný a vzhled karoserie neruší sponky. Demontáž karoserie provedete pouze zmáčknutím zobáčku a p