MICHELIN PILOT SPORT 4 S XL 265/30R20 94Y , Michelin Pilot Sport 4 S je letní pneumatika pro supersporty. HLAVNÍ VÝHODY: - Č. 1 Z HLEDISKA NEJVĚTŠÍHO POČTU KLÍČOVÝCH VÝKONNOSTNÍCH CHARAKTERISTIK:- Č. 1 v brzdění na SUCHÉM POVRCHU (1)- Č. 1 v brzdění na MOKRÉM POVRCHU (1)- Č. 1 v čase na kolo na SUCHÉ TRATI (1)- Č. 1 v životnosti (2) Maximální výkony- Č. 1 z hlediska největšího počtu klíčových výkonnostních charakteristik.- To nejlepší z pneumatiky MICHELIN Pilot Super Sport umocněné zkušenostmi získanými u pneumatiky MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Jedinečný výrobní proces- Vysoce precizní výrobní postup a jedinečné know-how ve spojení s dokonalou prací odborníků Michelin. Prémiový design a ochrana ráfku- Prémiový design se sametovým efektem na vnější bočnici. - Hluboká ochrana ráfku Oceňovaná výrobci vozidel- Homologace od výrobců vozidel MERCEDES-AMG a FERRARI.Nová vozidla jsou vybavena novými pneumatikami MICHELIN Pilot Sport 4S: - FERRARI GTC4 LUSSO 2016 - MERCEDES AMG E-Class E63 2017 a E43 2017 (1): Na základě výsledku testů, které v červnu a červenci 2016 uskutečnil TÜV SÜD na pneumatikách s rozměrem 255/35-19 96Y XL. TÜV SÜD zakoupil pneumatiky BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 a PIRELLI PZero Nero GT na evropském trhu náhradních pneumatik v roce 2016. (2): Na základě výsledku testů, které v červnu a červenci 2016 uskutečnilo testovací centrum DEKRA na pneumatikách s rozměrem 255/35-19 96Y XL. TÜV SÜD zakoupil pneumatiky BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 a PIRELLI PZero Nero GT na evropském trhu náhradních pneumatik v roce 2016. TECHNOLOGIE: Vynikající reakceschopnost- Vysoce reaktivní dezén se nepřetržitě uzpůsobuje vozovce a zaručuje tak optimální stopu na vozovce. Mimořádná kontrola nad řízením- Technologie dynamické odezvy: hybridní aramido-nylonový pás zajišťuje optimální přenos pokynů řízení na silnici. Výjimečná přilnavost na suchém povrchu a efektivnější brzdění na mokrém povrchu- Technologie dvousložkové směsi pryže: v běhounu jsou užity dva různé elastomery.- Vnější strana: nový hybridní elastomer pro přilnavost na SUCHÉM POVRCHU,- Vnitřní strana: nová směs tvořená speciálními ""funkčními elastomery"" a silikou pro výjimečnou přilnavost a brzdné vlastnosti na MOKRÉM POVRCHU.