Mivardi Panther FS 6000 / 7000

Popis produktu

Tento model představuje novou úroveň kvality mezi navijáky Mivardi s volnoběžným systémem. Tento model představuje novou úroveň kvality mezi navijáky Mivardi s volnoběžným systémem. Nová konstrukce společně s použitím kvalitních materiálů vytvářejí perfektní stroj, na který se můžete spolehnout v každé situaci. Je vybaven vysokou cívkou s velkým průměrem a odhozovou hranou, optimalizovanou pro perfektní odvíjení vlasce při náhozu. Systém voděodolné cívky (W.R.S. ) chrání vnitřní uložení brzdy v cívce proti vlhkosti. Hlavní hřídel je vyrobena z pevnostní nerezové oceli. Šnekový převod s pomalou oscilací zajišťuje precizní ukládání vlasce na cívku. O kvalitní chod i navíjení se stará 12 dvojitě zapouzdřených ložisek, titanem potažená rolnička protikroucení vlasce a frézovaná kovová klička a masivní knobkou pro pohodlný úchop. Součástí balení je náhradní kovová cívka se zvýšenou kapacitou. Tabulka parametrů Kapacita cívky 6000 500m/ 0,25mm 340m/0,30mm 260m/0,35mm Kapacita cívky 7000 650m/0,25mm 510m/0,30mm 380m/0,35mm Velikost 60/70 Počet ložisek 12+1 Převodový poměr 4,6:1 Počet náhradních cívek 1 kovová o velikosti 7000 Barva Matně černá Technologie W.R.S. - voděodolná cívka Nezávislá recenze navijáku Panther FS Naviják Mivardi Panther FS je novinka pro letošní rok a jedná se o naviják s volnoběžkou, neboli baitrunner. Na první pohled je vidět, že koncept vychází z navijáku Panther, který jsem zkoušel minulý rok, jen oproti modelu s přední brzdou je vybaven navíc i volnoběžkou, tedy brzdou používanou v době čekání na záběr, aby si ryba mohla brát vlasec z cívky. Po překlapnutí volnoběžky se zapojí do činnosti přední (zdolávací) brzda. Tělo navijáku působí „štíhlým“ dojmem, vzadu plynule přechází v matici volnoběžné brzdy. Vzadu na vrchní straně těla je páčka na přepnutí volnoběžné brzdy. Páčka se přepíná snadno do obou pozic, ale drží v nich dobře. Jen je dost daleko od prstů ruky na prutě, takže se musí přepnout buď před uchopením prutu do ruky, nebo pomocí kličky. Rotor navijáku s překlápěčem je robustní, pevný a je dobře vyvážený. Mezi rotorem a cívkou je plastový kroužek, který brání spadnutí vlasce pod cívku a kopíruje její chod nahoru a dolů. Tělo a rotor jsou z grafitu. Naviják je kvalitně zpracovaný do nejmenších detailů a jeho design je velmi zdařilý. Celý naviják je v elegantní černé matné barvě, jen kovové části (cívky, klička a překlápěč) jsou lesklejší. Zajímavě vypadá matice přední brzdy z uhlíku s texturou tkaniny. 01big.jpg 02big.jpg 03big.jpg Naviják je osazen celkem 12 dvojitě zapouzdřenými ložisky, má hladký a tichý chod. Tentokrát jsem naviják otevřel a podíval se do jeho útrob, abych zjistil, co vlastně ukrývá, protože po minulé recenzi se zvedla diskuze o vnitřku navijáku. Překvapený jsem nebyl: veškeré vnitřní části jsou kovové, nejnamáhanější převody jsou z mosazi, další části z klasické nebo nerezové oceli. Ale to je u navijáků této kategorie standard, tedy doufám. Snad fotografie převodů přesvědčí, že nelze porovnávat naviják za několik stovek s tím nejlepším, co daný výrobce nabízí. Z nerez oceli je vyrobena i středová tyčka, která nese veškeré zatížení cívky, a proto má silnější průměr (6 mm). Převod navijáku 1 : 4,6 dává spolu s dlouhou kličkou velkou sílu, ale i rychlost. Na jedno otočení kličky se navine 96 cm. 04big.jpg Překlápěč jde překlápět ztuha, ale to je vlastně výhoda, jelikož se pak nepřeklápí sám při náhozu. Vyrobený je z duralové trubičky a k rotoru je přichycený na jedné straně kovovým a na druhé