Směs syntetických pryskyřic, živice, rozpouštědel a speciálních inhibitorů. Po odvětrání nátěru zůstává houževnatá a elastická vrstva, která chrání před vlivem vnějšího prostředí a korozí vyvolávanou silniční posypovou solí.Prostředek je nestékavý, a proto při aplikaci neodkapává. To umožňuje nanášet silné vrstvy v jednom pracovním kroku.Pro nanášení jako černý ochranný nátěr neošetřených i lakovaných ploch na podvozcích vozidel a ochranu jejich podběhů, pro opravy a doplnění předchozích ochranných nátěrů. Klíčové vlastnosti a specifikace: Ochrana proti korozi Ochraňuje před agresivními vlivy okolního prostředí Perfektní stabilita nátěru Zakrytí stříkací mlhy po lakování Vysoká odolnost proti otření Barva/vzhled - černá Vytvrzení/ztuhnutí - odpařením rozpouštědla Čištění (čerstvý nástřik) - rozpouštědly Čištění (suchá vrstva) - mechanicky Doba vzniku povrchové kůry při +20 °C/65% relativní vlhkosti - cca 75 min (±400 µm mokré vrstvy) Plné proschnutí při +20 °C/65% relativní vlhkosti - cca 2,5 hod (±400 µm mokré vrstvy) Tepelná odolnost po vytvrzení: -25 - +80 °C Odolnost po vytvrzení při +20 °C: voda, solná mlha, olej, lehké kyseliny a zásady Doporučená teplota skladování - +10 - +30 °C Skladovatelnost v uzavřeném originálním obalu - 36 měsíců Způsob použití: Ošetřované plochy je nutné nejdříve dobře očistit a případnou rez odstranit Plochy musí být suché, zbavené nečistot, vosku, prachu a mastnoty Prostředek se nejlépe nanáší při pokojové teplotě Aerosolovou dózu silně protřepejte Pokud je kulička uvnitř dózy volná, je nutné dózu ještě asi 1 minutu protřepávat Při stříkání je potřeba držet dózu kolmo k podlaze a udržovat odstup od ošetřované plochy cca 20 - 30 cm Nanášet v tenkých vrstvách Se zvyšující se tloušťkou vrstvy stoupá i odolnost proti otěru a antikorozní ochrana Doporučujeme po krátkém odvětrání nástřik 1 až 2 krát zopakovat Pro odstranění nerovnoměrnosti nanesené vrstvy je ideální jednotlivé vrstvy nanášet křížem přes sebe Upozornění: Po použití je potřeba pročistit ventil dózy jeho profouknutím čistým hnacím plynem, a to při otočené dóze dnem vzhůru!Nenanášet materiál na pohyblivé nebo tepelně zatížené součásti, jako jsou motor, klouby, převodovky, spojovací hřídele, výfuky, katalyzátory a brzdová zařízení!Ochranný nátěr není možné přelakovat.